導語：汽車“電動化、智能化、網聯化”技術迭代提速，帶給消費者更舒適、更便捷的用車體驗，但安全依然是守住智能出行的生命紅線。講述汽車安全技術發展史，探討智能新能源汽車面臨的安全挑戰，中國汽研汽車指數聯合易車出品高端訪談欄目，《指領1+1》第二期9月7日正式上線。

本期由中國汽研品牌宣傳中心主任助理、指數管理中心指數運營主線負責人賀曉娜主持，并邀請到中國汽研指數管理中心首席專家趙會、同濟大學汽車學院教授/汽車安全技術研究所所長朱西產、易車總編輯兼助理總裁張利圍繞智能新能源汽車安全話題展開深度對話。

從追趕到超越，見證中國汽車安全的飛速發展

賀曉娜：從1930年至今，汽車安全發展接近百年。安全技術的發展初期主要以被動安全技術發展為主；到了后期防范于未然的主動安全技術運用得越來越普及。作為安全領域的專家，請朱教授談談汽車安全技術發展經歷了那些階段。

朱西產：ABS功能的出現，可以算是第一個階段，它提高了汽車的操控穩定性。第二個階段是被動安全時代，人們開始關注安全氣囊、車身結構安全。隨著電動化、智能化的高速發展，安全又進入到新的階段，一個新的安全技術叫功能安全、預期功能安全和信息安全，這三個“安全”既要保證智能化和網聯化功能，又要守住電動汽車的安全底線，是現階段全世界都要攻克的課題。

賀曉娜：隨著汽車安全技術的不斷進步，對應國內外的安全測試標準也不斷升級，趙會專家是怎樣看待汽車安全標準不斷演進的過程呢？

趙會：國際上比較有代表性的一個是歐盟標準，一個是美國標準。歐盟標準有EU、Euro-NCAP、RCAR，美國標準有FMVSS、US-NCAP、IIHS。中國汽車安全評價標準起步相對較晚，在2006年之前，我們只有安全法規（GB），之后相繼有了新車的星級評價標準 C-NCAP， 2017年中國汽研與中保研共同發布了中國保險汽車安全指數C-IASI，其中涵蓋了美國保險協會的安全評價標準（IIHS）和維修成本評定標準（RCAR）。隨著我國智能新能源汽車的快速發展，中國汽研又發布了IVISTA中國智能汽車指數評價標準。每一種標準它都各具特色，不盡相同；每一標準在更新迭代當中也是你追我趕，互相提升各自的評價范圍和內容。

電動化、智能化引發產業變革，智能新能汽車面臨新的安全挑戰

賀曉娜：利總是咱們汽車領域非常資深的媒體人，想請您談談咱們消費者是怎樣來審汽車安全的呢？

張利：汽車安全一直是一個永恒的話題。隨著中國汽車市場不斷成熟，消費者也更加趨近于理性，在被高顏值還有各種炫酷科技打動的同時，也更加關注汽車的安全。隨著國內第三方機構測試標準的不斷提升，消費者可以從汽車本身的硬件設施再結合第三方的碰撞測試成績兩方面來綜合判斷車輛的安全性能。不過目前消費者還存在四大焦慮，一是充電焦慮，二是安全焦慮，三是安全焦慮，最后是智能焦慮，這幾大焦慮也正是目前新能源汽車產業最主要的痛點。

賀曉娜：回歸到汽車安全的技術本質上來具體分析，朱教授您是怎么看待這些新的安全問題呢？

朱西產：智能新能源汽車大方向是不會變的，不會因為安全問題而裹足不前，但安全問題又是客觀存在的。通過功能安全、預期功能安全和信息安全來應對和解決智能新能源汽車面臨的安全挑戰。比如像電池起火、充電起火、碰撞起火，我們在汽車設計的時候，就要從功能安全角度增加這種風險的可探測性。智能化方面，目前我們達到了接近自動駕駛也就是L2+，什么時候能達到L4，實現真正的無人駕駛，是行業當前面臨的技術挑戰。

推動汽車智能安全技術升級，第三方機構的舉措和擔當

賀曉娜：消費者的安全焦慮的確存在，如何樹立智能新能源汽車的產品信心，咱們中國汽研作為行業第三方機構，又是怎樣的舉措和擔當呢？

趙會：伴隨著新能源汽車及智能駕駛的發展，功能安全，信息安全與預期功能安全成為我們新的安全研究范圍。那么對于汽車產品的智能化性能，如何去公平公正的去評價它？作為業界權威的第三方機構之一，中國汽研主動擔當，牽頭制定和發布了IVISTA中國智能汽車指數。目前已累計對50個品牌、80款智能功能的汽車進行了測評并公布了測評結果，IVISTA評價已成為消費者購買使用智能新能源汽車的權威標尺。

賀曉娜：據我了解，咱們正在制定智能指數的2023版規程，最新的規程是在哪些維度進行了升級？

趙會：經過系統全面深入研究以及廣泛征求各界意見，我們秉承安全護航、智慧出行的理念，形成了涵蓋智能安全、智能行車、智能泊車和智能交互4大分指數的評價體系。同時，智能安全分指數在原有輔助安全基礎上引入被動安全以及新能源汽車電氣安全典型場景的評價，例如涉水。目前，我們也正在制定2030年指數發展路線圖，在不久的將來會予以發布。

賀曉娜：感謝三位專家的精彩解答！安全是永恒的話題，安全的目標是零愿景，也是中國汽研汽車指數一直秉承的初心和使命。汽車安全技術的演進是時代進步、科技發展、國情推動市場需求的必然結果，也是未來汽車行業創造優質產品、回應用戶需求、促進良性競爭的重要資源和發展基石。安全護航，智慧出行，希望中國汽車產業上下游協同合作，共同夯實智能新能源汽車發展基礎，共同推動中國汽車品質向上，品牌向上。再次感謝三位專家的精彩對話，我們下期再會。

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【欄目介紹】

《指領1+1》是中國汽研&易車聯合出品，由中國汽研指數管理中心、政研咨詢中心策劃監制，以汽車測評技術為內核，聚焦產業政策解讀、技術發展前瞻研究、汽車品牌向上的高端訪談欄目。欄目計劃每季度一期，將邀請行業領導、技術專家、車企高層、權威媒體參與，多維度展示汽車測評技術發展，服務國家戰略、服務汽車技術升級、服務消費者買車用車的重要意義。