王者一路當(dāng)先,用硬核實(shí)力披荊斬棘。從廣州到上海,再至北京,遍地履跡輝映王者之姿。2024年12月12日-13日,“2024瑞虎8冠軍家族城市試煉場(chǎng)”在山城重慶迎來(lái)收官之戰(zhàn)。當(dāng)高低錯(cuò)落的魔幻之都與瑞虎8家族的“性能擔(dān)當(dāng)”相逢,一場(chǎng)極具視覺(jué)美感與駕趣體驗(yàn)的試駕挑戰(zhàn)即刻開(kāi)啟。12月12日,瑞虎8L一如常態(tài),以極致動(dòng)力與優(yōu)秀操控,顛覆大眾對(duì)于家用SUV性能的認(rèn)知,完美演繹奇瑞汽車強(qiáng)大的自研實(shí)力。

“十佳”技術(shù)賦能,王者征戰(zhàn)山城

置身重慶歌樂(lè)山上的landfor大陸叢林越野公園,森林環(huán)抱之下錯(cuò)綜復(fù)雜的路況,本就極具挑戰(zhàn),時(shí)逢活動(dòng)當(dāng)日小雨過(guò)境,現(xiàn)場(chǎng)濕滑的路面讓挑戰(zhàn)難度進(jìn)一步升級(jí)。在由升龍坡、炮彈坑、輪胎陣、涉水路、S彎、長(zhǎng)下坡、叢林路、碎石路、絕望坡等組成的“四城試駕”收官之戰(zhàn)場(chǎng)地挑戰(zhàn)里,瑞虎8L依舊完美通關(guān),這與其四大“十佳”技術(shù)賦能有著密不可分的關(guān)系。

在山城重慶,想要征服濕滑泥濘的陡坡并非易事。好在,瑞虎8L打造了“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)鯤鵬動(dòng)力2.0TGDI與世界十佳變速箱鯤鵬8AT,這套雙十佳動(dòng)力組合迸發(fā)出澎湃的動(dòng)力與高效的反饋,即便在面對(duì)升龍坡、絕望坡這樣的高難度坡道時(shí),依舊能夠給到挑戰(zhàn)者十足的信心——在沖坡過(guò)程中,雙十佳構(gòu)成的“黃金動(dòng)力組合”,為瑞虎8L提供了最大 187kW的輸出功率與390N·m峰值扭矩,使其在濕滑的路面以及松軟的泥土行駛時(shí)保持充沛動(dòng)力輸出,始終穩(wěn)定向上攀爬一舉登頂。上坡容易下坡難,尤其在山城重慶,大量的急下坡同樣對(duì)車輛的剎車系統(tǒng)充滿挑戰(zhàn)。得益于博世IPB線控制動(dòng)系統(tǒng),線性且靈敏的剎車控制,讓車輛能夠穩(wěn)穩(wěn)向下駛?cè)?成功完成挑戰(zhàn)。

涉水路面極度考驗(yàn)車輛的四驅(qū)通過(guò)性能。瑞虎8L憑借強(qiáng)大的鯤鵬2.0TGID動(dòng)力強(qiáng)勢(shì)蹚水前行,配合AWD全場(chǎng)景智控四驅(qū)系統(tǒng),讓車輛保持在最佳“走線”上,彌補(bǔ)泥濘水坑中抓地力的缺失,成功通過(guò)涉水挑戰(zhàn)。在行駛至炮彈坑時(shí),瑞虎8L再度展現(xiàn)出了其強(qiáng)大的脫困實(shí)力——中國(guó)十佳底盤(pán)高效率、重量輕、反應(yīng)快的優(yōu)勢(shì)一覽無(wú)余,在優(yōu)秀的地盤(pán)調(diào)教下,AWD全場(chǎng)景智控四驅(qū)加入再度提升整車脫困能力,讓瑞虎8L這臺(tái)家用SUV在面對(duì)炮彈坑這樣的極限路況時(shí),也能擁有“一把過(guò)”的超強(qiáng)脫困能力。

集多項(xiàng)“十佳”于一身的瑞虎8L,在各項(xiàng)挑戰(zhàn)中展現(xiàn)出強(qiáng)悍的王者性能。作為一款家用SUV,瑞虎8L不僅能夠?yàn)橛脩粽宫F(xiàn)出悅己的盎然駕趣,并且在全家出行的用車場(chǎng)景里,瑞虎8L更擁有著實(shí)用與舒適的悅家屬性。

兼具舒適與安全,王者實(shí)力不止一面

在極限駕駛條件的嚴(yán)苛考驗(yàn)下,瑞虎8L憑借其非凡的操控性能脫穎而出。而試駕體驗(yàn)之外,瑞虎8L更以同級(jí)領(lǐng)先的舒適享受與安全防護(hù),贏得了所有挑戰(zhàn)者的廣泛贊譽(yù)。

瑞虎8L以同級(jí)最寬車身設(shè)計(jì),加之高達(dá)70.04%的超大空間利用率,為用戶打造了一個(gè)寬敞舒適的移動(dòng)空間——前排座椅功能豐富,支持10點(diǎn)按摩/通風(fēng)/加熱等諸多功能,副駕更是配備有女王座椅,搭配SONY 殿堂級(jí)14揚(yáng)環(huán)繞音響以及環(huán)抱式音樂(lè)律動(dòng)氛圍燈,讓現(xiàn)場(chǎng)挑戰(zhàn)者乃至用戶,享受到堪比“頭等艙”的舒適體驗(yàn)。同時(shí),為了滿足現(xiàn)代家庭對(duì)于空間靈活性的需求,瑞虎8L更打造出5+2座椅靈動(dòng)布局,支持多達(dá)12種變換組合,無(wú)論是載物還是休憩,都能輕松應(yīng)對(duì)。二三排座椅一鍵放倒后,還能秒變2.1㎡的寬敞大床,讓旅途中的每一刻都充滿愜意與舒適。

無(wú)論面對(duì)復(fù)雜的越野路況,還是繁忙的都市交通,安全始終是瑞虎8L不變的承諾。瑞虎8L整車采用中國(guó)十佳車身——磐石車身設(shè)計(jì),其白車身高強(qiáng)度鋼用量占比達(dá)到85%。此外瑞虎8L更擁有同級(jí)獨(dú)有的雙防撞梁與6吸能盒設(shè)計(jì),以及遠(yuǎn)端安全氣囊,輔以博世IPB線控制動(dòng),共同構(gòu)成了堅(jiān)不可摧的安全防線,最大限度地降低乘員受傷風(fēng)險(xiǎn)。瑞虎8L以硬核實(shí)力,守護(hù)著每一次挑戰(zhàn),以滿分安全定義美好出行的真諦。

在試駕現(xiàn)場(chǎng),面對(duì)曲折多變的路況,瑞虎8L搭載的L2.5級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng),再度為挑戰(zhàn)者提供了強(qiáng)大的安全保障——其搭載的ACC全速域自適應(yīng)巡航、SCF車速輔助控制、LDW車道偏離預(yù)警等19項(xiàng)全維智能輔助駕駛系統(tǒng),覆蓋了跟車、行駛、并道、夜行等多種用車場(chǎng)景,為駕駛者提供無(wú)微不至的智能保護(hù),讓每一次出行都安心無(wú)憂。如在穿越輪胎陣,還是應(yīng)對(duì)叢林路、碎石路等復(fù)雜路況,360°全景環(huán)視與透明底盤(pán)的輔助駕駛功能,便為挑戰(zhàn)者提供了車身四周及底部的實(shí)時(shí)情況,助力他們安全從容的應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。

結(jié)語(yǔ)

瑞虎8L“2024瑞虎8冠軍家族城市試煉場(chǎng)”四城試駕活動(dòng)完美落幕。每一城試駕,瑞虎8L都以極致性能給予挑戰(zhàn)者滿分驚喜,實(shí)力演繹家用SUV性能標(biāo)桿。這是基于奇瑞汽車用戶為核、技術(shù)為本的品牌底色,更是源于品牌堅(jiān)持自研、持續(xù)創(chuàng)新的“技術(shù)初心”。未來(lái),奇瑞將持續(xù)發(fā)力,立足技術(shù)創(chuàng)新,在與行業(yè)共同實(shí)現(xiàn)“彎道超車”的同時(shí),力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)“直道超車”,站在全球舞臺(tái)之上樹(shù)立,為消費(fèi)者帶來(lái)了更加精彩多元的用車新生活,讓中國(guó)品牌真正成為全球汽車市場(chǎng)的新標(biāo)桿。