奇瑞皮卡品牌最近在社交媒體上突然營業(yè)!他們在微博上曝光了品牌名“RELY威麟”,又接連發(fā)布了一條全球用AI征集新LOGO的海報,邀請用戶共創(chuàng),最終被選中的“創(chuàng)意股東”將直接獲得三年分紅!現在品牌方為了宣發(fā),也是拼了。

不過仔細想想,也不足為奇。在車圈,用戶共創(chuàng)早已成為一眾車廠共識。無論是蔚小理等新勢力,還是踏實造車多年的奇瑞,都將打造用戶品牌作為品牌建設的重點。從用戶中來,到用戶中去,奇瑞此前為打造一款新車,曾舉辦近千場的用戶共創(chuàng)會,積累近20000+的用戶參與量,可謂用戶共創(chuàng)的深入踐行者。

現在看來,想必奇瑞皮卡品牌也將延續(xù)用戶共創(chuàng)的傳統(tǒng),打破單向的溝通體系,將共創(chuàng)融入品牌基因。據說,不只是此次新LOGO的AI用戶共創(chuàng),此前RELY威麟也一直在邀請大量用戶參與到品牌全鏈路的研發(fā)共創(chuàng)。聽說已經組織了50多場用戶共創(chuàng)活動。據RELY威麟品牌方透露,他們這種產品開發(fā)方式,源于目前皮卡主流消費群體所發(fā)生的顯著轉變:隨著生活水平的提高,皮卡的用戶族群變得更多元化,皮卡用戶的用車場景也變得更加多元化。

圖為奇瑞“用戶生態(tài)共創(chuàng)薈”活動

或許接下來圍繞首款新車上市和用戶型品牌建設,奇瑞皮卡會繼續(xù)以用戶為重,讓用戶直接成為產品經理,一起完成一個新品牌從無到有的創(chuàng)作全過程。

當奇瑞皮卡品牌將這些重要的產品設計權交給用戶時,背后是不是意味著奇瑞皮卡品牌的核心研發(fā)理念:讓產品生長于真實的需求土壤。相信未來,奇瑞皮卡品牌會繼續(xù)將“用戶創(chuàng)意”納入品牌資產,把傳統(tǒng)車企的“品牌單向輸出”變?yōu)椤捌放苾r值生態(tài)共創(chuàng)”。

從奇瑞官方對外透露的目標看來,他們對自身構建的共創(chuàng)生態(tài)也是信心滿滿。奇瑞在最新的“2025年商用車合作伙伴大會”上就表示,將在2025年推出皮卡產品,且目標銷量鎖定為2萬輛?。由此可見奇瑞對皮卡品牌的規(guī)劃不是一時念頭,而是有長遠的規(guī)劃和十足的期待。