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| 江蘇省無錫市宜興市竺山湖隧道宜興段圍堰施工全部完成 |
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【政公網】
欄目：江蘇政企信息
發表時間：2022-03-31 22:49
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摘要：北京時間2022年3月31日(農歷2022年2月29日)，星期四，江蘇省無錫市宜興市竺山湖隧道宜興段圍堰施工全部完成。
3月30日上午，太湖西岸隨著最后一根鋼板樁插打至湖底，341省道無錫馬山至宜興周鐵段工程宜興側段3項目（簡稱341省道宜興段3標項目）竺山湖隧道第6倉與無錫馬山段第9倉鋼板樁圍堰成功合龍，標志著國內在建最長干線公路湖底隧道——竺山湖隧…
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北京時間2022年3月31日(農歷2022年2月29日)，星期四，江蘇省無錫市宜興市竺山湖隧道宜興段圍堰施工全部完成。
3月30日上午，太湖西岸隨著最后一根鋼板樁插打至湖底，341省道無錫馬山至宜興周鐵段工程宜興側段3項目（簡稱341省道宜興段3標項目）竺山湖隧道第6倉與無錫馬山段第9倉鋼板樁圍堰成功合龍，標志著國內在建最長干線公路湖底隧道——竺山湖隧道宜興段圍堰施工全部完成，掀起竺山湖隧道宜興段主體結構全面施工熱潮。
竺山湖隧道宜興段工程自2021年9月29日圍堰開工以來，自西向東由兩側向太湖中心不斷推進，累計插打鋼板樁1.2萬余根，鋼管樁2900根。歷時僅5個多月，與馬山段圍堰在湖中心順利“牽手”。“牽手”后，參建人員將對合龍處倉位進行抽水、清淤固化以及圍護結構施工。同時對1號倉進行開挖，拉通了全線工作面，為后續全線主體結構施工奠定了堅實基礎。
341省道宜興段3標項目穿越太湖竺山湖水域、生態區，項目部堅持人與自然和諧共生的環保理念，采用泥漿分離外運、淤泥就地固化處理、湖面油污隔離、信息化智能監測等技術，在保證工程質量的同時，避免對太湖區域的污染。此外，還廣泛使用霧炮機，灑水污水凈化處理系統等措施，圍繞“雙碳”目標，做到綠色、文明施工。
據悉，341省道無錫馬山至宜興周鐵段工程是江蘇省“十五射六縱十橫”高速公路網規劃中組成部分，工程起點位于230省道瀆邊公路周鐵鎮南，以隧道形式下穿竺山湖，路線全長約15.7公里。其中，全線控制性工程竺山湖隧道全長7.81公里。
項目建成后，通過馬山互通可實現與蘇錫常南部高速公路的快速轉換，從宜興周鐵到無錫市區最快半小時就能抵達，對加強宜興與無錫的快速聯系，改善宜興、馬山對外交通條件，帶動沿線地區的經濟發展和旅游資源的深度開發具有重要意義，將助推錫宜一體化建設，為長三角區域一體化發展提供有力支撐。
（來源：江蘇省無錫市宜興市人民政府）
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